a.钢筋防锈。在进行钢筋防锈操作的过程中，施工人员需要在钢筋上大做文章。结合目前常见的钢筋防锈技术，应用相对广泛且比较经济的方法是在施工的过程中选用涂层钢筋，在钢筋的表面添加防腐涂层，利用防腐涂层将钢筋和腐蚀性的环境分隔开，进而实现钢筋防腐、防锈的目标。

　　b.电化学防护。正如我们所了解的一样，如果钢筋所携带或者是能够及时获取到足量的多余电子，那么不管电解液所提供的pH值环境是怎样的，钢筋都不会被腐蚀，始终处于一种相对稳定的状态中。所以在相关学者的研究下，我们可采用电化学中阴极保护的方式来进行钢筋防腐。常见电化学防腐操作中，阴极保护可选用的方式主要有两种，即外加电流阴极保护和电镀阴极防护。

　　3碱蚀问题

　　在市政道路桥梁建设及使用过程中，碱蚀也是最常见的一种桥梁质量通病。要对桥梁碱蚀问题加以探讨，首先我们要对“碱蚀”进行简单的了解。所谓碱蚀主要是指钢筋混凝土结构中碱料的反应、卤素离子侵蚀和因此引起的各种钢筋锈胀等问题。具体到市政道路建设及使用当中来看，碱蚀病害的发生常常会使桥梁结构发生裂缝，引起钢筋锈胀，加速桥梁构件的失效速度。一般情况下，桥梁的碱蚀主要发生于边梁的挑檐处，预制边梁、次边梁以及第三片梁的腹板和交缝处，泄水孔周边，桥台背墙以及梁端、帽梁等位置。

　　3.1成因分析

　　碱蚀是一种因化学反应而形成的桥梁质量通病，混凝土中的硅酸钙遇水之后则会发生水化反应，生成硅酸、游离钙和氢氧根。碱蚀问题刚刚发生的时候都是以水迹的形式出现，而后才会在逐渐的发育过程中成为碱迹，最后发展成为碱蚀。在市政道路桥梁建设过程中，钢筋混凝土结构可以说是应用最为广泛的结构形式，但基于施工材料本身的质量限制以及使用环境和工程设计上存在的各种局限性，在市政道路桥梁中存在使用寿命相对较长的混凝土结构中，碱蚀可以说已经是一种较为常见的质量通病。

　　3.2控制策略研究

　　对我国市政道路桥梁建设工程来讲，碱蚀病害一直是一个影响桥梁使用质量和使用寿命的质量通病，从以上的分析中我们也可以发现，碱蚀病害的发生主要是因“水”这一因素的影响而发生的。所以要对这一病害加以控制，就必须有效降低混凝土与水的接触，或者是通过相应的添加剂来阻止硅酸钙与水的反应。这就要求桥梁建设必须对桥梁的设计、施工和养护环节加以控制，尽可能减少桥梁使用过程中混凝土与“水”的直接或者是间接接触，以避免碱蚀病害的发生，保证桥梁的使用质量与使用寿命。

　　首先，对于碱蚀问题的预防，目前采用最多的方式就是在施工表面涂设防水涂料。要保证防水涂料有效性的长期与可靠，在认真做好施工表面防水准备的基础上，施工人员应用刷子或者是喷枪在已经进行充分湿润的桥梁构件的表面涂刷选用的防水涂料，其防水涂料的涂刷一定要保证均匀，而间隔24 h之后，还需要进行二次涂刷。另外，对于碱蚀病害的处理，除了要采用以上方法进行防范之外，还需要养护人员在养护的过程中对这一质量通病进行及时的发现和排除。在排除碱蚀病害的时候，相关人员首先要用干刷子对病害位置进行用力的涂刷，用水和刷子对该部位进行清洗，并利用高压水枪或者是轻微的喷沙进行彻底地清洗，需要的情况下，则应借助于稀释的弱酸进行简单处理，以避免碱蚀问题的再次发生。

　　4结语

　　从我国市政道路桥梁建设的现状来看，存在的质量问题涉及各个方面，除了以上分析中所提及的几点质量问题之外，基桩施工以及桥梁空心预制等也是我国市政道路桥梁建设中普遍存在的质量问题。这就要求相关路桥施工企业在进行市政道路桥梁设计、施工及养护的过程中，必须对可能发生的质量通病进行系统的分析与研究，在此基础上对桥梁建设的各个环节加以控制和管理，以保证桥梁使用的稳定性和安全性，进而提高桥梁的使用质量与使用寿命。

　　参考文献:

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　　[2]杨胜成.道路桥梁施工过程中混凝土原材料的质量控制分析[J].中小企业管理与科技(下旬刊)，2011(4):62-63.

　　[3]周娜.对道路桥梁施工质量问题的探究[J].黑龙江科技信息，2011(31):40-41.

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