4 裂缝的防止

　　桥梁工程中裂缝几乎无所不在，但他有害程度是可以控制的。经过现场实测和理论分析，认为桥梁混凝土产生裂缝的主要原因之一是由于过高的水化热致使混凝土开裂。建议施工单位在桥梁施工中采取以下措施以减小混凝土的水化热，从而减少混凝土裂缝的产生。

　　(1)材料选择和混凝土配合比设计方面，经常对混凝土各组成材料的质量和成分检测，

　　优化调整混凝土的配合比，尽可能降低水化热。

　　(2)由于混凝土技术的进展、传统的混凝土向高性能、多功能、智能化混凝土 发展 。而混凝土的第五组分(化学外加剂)、 六大组分的应用，对混凝土的性能、抗裂等各各方面都有很大的提高，所以可以积极在混凝土拌和时加入适量的外加剂和掺和料，这样可以显著地提高混凝土强度，改善和易性，提高耐久性、抗裂性及节约水泥等。

　　(3)采取有效的混凝土保湿、防止混凝土水分蒸发措施，加强养护，尽可能减少混凝土收缩以及内外温差。防止混凝土早期开裂。常用添加粉煤灰。也可以在桥梁设计过程中加入适量的抗裂钢筋。

　　5 结语

　　“百年大计，质量为本，”为了有效的防止混凝土开裂，必须优化调整混凝土的配合比、加强养护，尽可能减少混凝土收缩以及内外温差。严格按照规范要求施工，在施工过程中认真观测，及时 总结 ，防止混凝土开裂，发现问题及处理，确保工程质量。

　　参考 文献

　　1 JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范人民 交通 出版社 2000.v北京

　　2 土木工程材料/湖南大学等合编。——北京： 中国 建筑 工业 出版社，2002.

　　3石云姜晓伟张令诺桥梁施工中混凝土裂缝的成因及防治.《路基工程》2007年6期127-128页

　　4 平静芳桥梁混凝土裂缝种类及成因《山西建筑》2004年30卷 8期124-125页

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