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列方式。采用振动压路机压实改性沥青SMA-13路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/3~1/4碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，以不粘轮为度。禁止使用柴油和机油的水混合物喷涂。压路机的碾压速度建议如下表。
3.3 施工接缝的处理
(l)纵向施工缝:对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10一20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上中层纵缝应错开15cm以上。
(2)横向施工缝:全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺;碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
(3)横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。
3.4 施工阶段的质量管理
(1)原材料的质量检查:包括沥青、粗集料、细集料、填料、木质絮状纤维、抗剥剂等。
(2)混合料的质量检查:油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率;混合料出厂温度、现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度;拌和均匀性。
(3)上面层质量检查:厚度、平整度、宽度、横坡度、压实度、偏位;摊铺的均匀性。同时还应进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测，铺筑完成后构造深度宜在不小于0.7~。
(4)施工压实度的检查以钻孔法为准，用核子仪检查时应通过以钻孔密度的标定关系进行换算，标定关系须经总监代表批准。钻孔检测频率单幅10个/km。
参考文献
[1] AASHTO Provisional Standards，InterimEdition，American Association of State Highway and Transportation Officials，Washington，D.C.，May 1999.
[2]贾渝等，沪宁高速公路沥青及沥青混合料性能后评估，江苏省交通科学研究院，1998
[3]张登良沥青路面.人民交通出版社，1999
[4]公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004).人民交通出版社.2004 上一页 [1] [2]
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